上海来南京需要隔离吗

上海来南京的人员需要进行隔离 ，实行“7+7 ”健康管理措施
，具体如下：隔离方式 7天集中隔离医学观察：需在指定场所完成，期间严格遵守隔离规定。7天居家健康监测：居家期间落实单人单间居住 ，不要求单人单套
，非必要不外出 。核酸检测要求 集中隔离期间：前7天每天进行1次核酸检测
。

目前上海到南京不需要隔离，但需根据具体情况配合相关防疫措施。具体如下：全域低风险情况：若上海和南京均保持全域低风险状态 ，来自上海的人员一般无需隔离
，体温测量正常且健康码无异常的情况下，可以有序流动 。

外省回南京的人员是否需要隔离 ，需根据其旅居史的风险等级判定，具体如下：有高 、中风险地区或参照高
、中风险地区管理旅居史的来（返）宁人员需实行“14+7
”健康管理措施
，即14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测
。此类人员抵宁后需立即向社区（村）和单位（或所住宾馆）报告，并配合完成隔离与监测。

香港飞上海转南京隔离28天是因为南京秦淮区当时实施了“14+14”的隔离政策 ，即在上海完成14天集中隔离后
，返回南京还需在酒店再隔离14天 。以下是对此情况的详细说明：南京秦淮区的隔离政策：从香港飞上海的入境人员在上海完成14天集中隔离后，若返回南京秦淮区 ，需在酒店再度隔离14天
。

去南京不需要隔离。常态化防控地区政策：不再落地检；不再三天三检；其他外地来返宁人员不再需要报备信息
，不再开展“落地检 ”和“三天三检
” 。对7日内有国内高风险区旅居史的来（返）宁人员，实行“5天居家隔离医学观察”管理模式 ，居家隔离期间第5天各进行1次核酸检测。

南京去上海要隔离吗

目前从南京去上海是否需要隔离
，取决于南京的疫情风险等级以及个人具体情况，若南京为低风险地区 ，一般无需隔离；若为中高风险地区
，则需根据风险等级接受相应隔离措施
。

从南京去上海是否需要隔离，取决于南京当地的疫情风险等级。 高风险地区来沪：如果南京被划分为高风险地区 ，那么从南京来沪的人员一律需要实施14天集中隔离健康观察和2次新冠病毒核酸检测 。

南京到上海的检测报告，做好的没有体温的到上海需要隔离吗？南京到上海需要坐48小时核酸检测报告
，带上行程码，到上海不需要集中隔离 ，但是需要居家隔离
。

上海来南京的人员需要进行隔离
，实行“7+7 ”健康管理措施，具体如下：隔离方式 7天集中隔离医学观察：需在指定场所完成 ，期间严格遵守隔离规定。7天居家健康监测：居家期间落实单人单间居住
，不要求单人单套，非必要不外出 。核酸检测要求 集中隔离期间：前7天每天进行1次核酸检测
。

南京疫情对航空业的打击到底有多大?

1、南京疫情对航空业的打击极为严重 ，不仅使禄口机场实质关停 、航空公司暑运利润化为泡影
，更引发全国航班大规模取消
、行业需求骤降，整体损失或达数百亿级 ，且影响波及全产业链从业者。

2、首先
，新冠疫情对全球航空业造成了巨大冲击，中国南方航空公司也不例外 。为了保证“动态清零
”政策 ，国际航班频繁熔断，导致南航A380的航班次数大幅减少
。尽管在疫情期间
，南航A380执飞的广州-洛杉矶航线机票价格高昂且班班满员，但航班次数太少 ，无法弥补疫情带来的巨大损失。

3 、疫情对他们的影响有多大？只是飞的时间越长
，工资就越高 。但是因为疫情，航班很少 ，没有业绩
，没有航班补贴，只有底薪
。这种情况下 ，航空公司会给乘务员或者飞行员相应的补贴
，但也只是杯水车薪。但是，近日一个比较大的灾难发生了 ，再次打击了民航的发展 。

4
、疫情原因分析：民航局飞行标准司副司长韩光祖指出
，南京禄口机场疫情的核心问题在于对疫情防控的严峻性、复杂性和长期性认识不足，日常管理松懈 ，未严格执行地方政府和民航的防疫规定。例如，在日常航班运行保障中
，可能存在人员防护不到位 、操作流程不规范等问题，导致病毒传播风险增加
。

5、因为疫情原因 ，各国航班相继暂停
，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响 。但在就业方面来讲 ，空乘专业还是竞争较小的专业
，由于对身高体重等形象的硬性要求，很多学生就已经不达标了
。

6
、再加上疫情还限制了飞行员的发展 ，因为只有累计飞行时长达到了2500小时
，才能够去报考机长。但航班越来越少了，所以很多人的飞行时长都被限制住了 ，根本没有报考机长的资格 。总结 社会大环境就是如此
，除了民航受到了影响，很多行业受到的打击更加大 ，比如说旅游业和餐饮业
。